Ondersteuning

Een ECO is een mobiele stroomvoorziening die geïntegreerd kan worden in commerciële voertuigen en opgeladen kan worden met behulp van de aan boord aanwezige stroomvoorziening van het voertuig, waardoor elektriciteit overal beschikbaar is. Het kan worden vergeleken met een generator, die meestal op diesel werkt en CO₂ en fijnstof uitstoot. Echter, de ECO biedt een milieuvriendelijker alternatief, omdat deze schoon is, geen schadelijke stoffen uitstoot en geruisloos werkt.

De duur van een volledig opgeladen ECO-batterij is afhankelijk van het uitgangsvermogen en de aangesloten apparatuur. De ECO is verkrijgbaar in verschillende uitgangsvermogens variërend van 1600 W tot 3500 W, met batterijpakketten variërend van 1,2 kWh tot 3,6 kWh. Aangezien de aangesloten apparatuur per gebruiker kan verschillen, is het niet mogelijk om de exacte duur van een ECO-batterij te voorspellen. Je kunt het vergelijken met het openen van de kraan van een watervat: als de kraan een beetje open staat (bijvoorbeeld voor een laptop met laag verbruik), duurt het lang voordat het water op is. Als de kraan helemaal open staat (bijvoorbeeld voor een zware lasmachine), loopt het vat snel leeg. In deze analogie staat de grootte van het vat voor het batterijpakket en de kraan voor de hoeveelheid verbruikte energie.

Juist, een ECO bestaat uit twee hoofdcomponenten – een batterij en een omvormer/lader. Wanneer ze gecombineerd worden, vormen ze een mobiel stroomvoorzieningssysteem dat elektrische energie kan leveren voor diverse apparaten.

Nee, eigenlijk is de belangrijkste component van een ECO de batterij, die de elektrische energie opslaat. De omvormer/lader is de secundaire component die verantwoordelijk is voor het omzetten van gelijkstroom (DC) vanuit de batterij naar wisselstroom (AC) voor gebruik met elektrische apparaten, evenals voor het opladen van de batterij vanuit een externe stroombron. Samen vormen ze een mobiel stroomvoorzieningssysteem.

Een batterij is een elektrochemische cel die energie levert en waarin energie kan worden opgeslagen. Dit gebeurt door middel van een chemische reactie in de batterij tussen de verschillende componenten. ECO maakt gebruik van Lithium-ion technologie.

Nee. Volledig ontladen zal de batterij beschadigen en de levensduur van de ECO verkorten.

Een inverter is een elektronisch apparaat dat een bepaalde ingangsspanning (bijvoorbeeld 12 V gelijkstroom) kan omzetten naar een andere spanning (bijvoorbeeld 230 V wisselstroom). In de context van de ECO is de inverter een component die de gelijkstroom van de batterij omzet in wisselstroom die gebruikt kan worden om verschillende elektrische apparaten van stroom te voorzien.

Vermogen wordt technisch gedefinieerd als de hoeveelheid energie die per eenheid tijd wordt gegenereerd of verbruikt, gemeten in watt. In het geval van de ECO verwijst dit naar de hoeveelheid vermogen (in watt) die de ECO kan leveren. De Compact kan 1600 watt leveren, de ECO 1800 kan 1800 watt leveren, de 2500 kan 2500 watt leveren, en de 3500/Plus kan gedurende maximaal 10 minuten 3500 watt leveren.

kWh is een afkorting voor kilowattuur en vertegenwoordigt een bepaalde hoeveelheid energie in elektrische vorm. 1 kWh komt overeen met 1000 watt aan vermogen dat gedurende één uur wordt gebruikt. De ECO heeft drie batterijopties: de Compact heeft een batterij van 1,2 kWh, terwijl de ECO 1800, 2500 en 3500 batterijopties hebben van 2,25 kWh en 3,6 kWh.

Een ECO is een combinatie van een batterij en een omvormer. Wanneer een ECO in een voertuig is geïnstalleerd, wordt deze verbonden met een stroombron. Dit kan het reeds aanwezige 12 Volt- of 24 Volt-systeem in een voertuig zijn, 230 Volt via walstroom of via zonnepanelen. De ECO wordt opgeladen door deze stroombronnen. De opgeslagen energie wordt vervolgens in de ECO omgezet in bruikbare spanning, zowel 5 Volt, 12 Volt als 230 Volt zijn beschikbaar. Wanneer de batterij van de ECO bijna leeg is, geeft deze dit aan. Opladen kan gebeuren via zonnepanelen, door het aansluiten van een walstroomkabel of door het voertuig een tijdje te rijden via de dynamo van het voertuig.

Ja, een ECO is veilig om te gebruiken, zolang het wordt gebruikt volgens de voorgeschreven richtlijnen. Verschillende veiligheidsvoorzieningen zijn geïntegreerd in de ECO om veilig gebruik te garanderen, zoals isolatiebescherming en aardlekschakelaars. Een BMS (batterijbewakingssysteem) is ook ingebouwd om de batterij in optimale staat te houden. Het is echter belangrijk op te merken dat de ECO niet bedoeld is voor buitengebruik en niet continu kan worden gebruikt zonder opladen.

Er zijn verschillende manieren om een ECO aan te schaffen. We hebben een geselecteerd partnernetwerk dat goed op de hoogte is van alle details van ECO-oplossingen. Neem contact op met ECO om de beste partner in uw regio te vinden. Daarnaast kunt u voor meer informatie terecht op de ECO-website.

De ECO-oplossingen worden ontworpen en geproduceerd in Nederland, dat het grootste technologische gebied in Europa is. Zeliox is bijna 10 jaar geleden opgericht en heeft sindsdien talloze oplossingen ontwikkeld voor mobiele stroomvoorziening.